La Agencia Nacional de Seguridad Vial alertó sobre el aumento de conductores que circulan sin chapas patentes o con dominios adulterados. Solo en 2025, más de 7.200 vehículos fueron sancionados en rutas y autopistas de todo el país.

Circular sin la patente colocada correctamente no es una falta menor. Se trata de una infracción grave que pone en riesgo la seguridad vial y que es sancionada de manera estricta en los controles que se realizan en rutas y autopistas argentinas. Así lo advirtió la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que durante 2025 detectó y sancionó a 7.235 conductores por circular sin dominio o con chapas adulteradas.

Desde el organismo nacional remarcaron que la patente constituye un elemento esencial para la identificación de los vehículos y que debe estar colocada de forma visible, legible y sin ningún tipo de modificación, conforme a las especificaciones establecidas por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA).

Qué establece la normativa vigente

La legislación nacional es clara al respecto: todos los vehículos que circulan por la vía pública, incluidos acoplados y semirremolques, deben portar sus chapas patentes en los lugares reglamentarios. Además, la norma establece que si un vehículo es detectado circulando sin patente o con el dominio colocado en un sitio incorrecto, no puede continuar su marcha hasta que la situación sea regularizada.

El incumplimiento de esta obligación expone al conductor a sanciones económicas severas. Según la jurisdicción, la multa por circular sin la chapa identificatoria puede alcanzar los 1.800.000 pesos, además de otras medidas complementarias, como la retención del vehículo.

Controles y una conducta reiterada

El uso correcto de las patentes es uno de los puntos centrales que se supervisan en los controles que la ANSV despliega en todo el territorio nacional. Desde el organismo señalaron que, en muchos casos, la falta del dominio responde a una conducta deliberada, como retirar u ocultar la patente para evitar multas por exceso de velocidad u otras infracciones.

Este tipo de prácticas, advirtieron, refleja un alto grado de desapego por las normas de tránsito y atenta contra los principios básicos de convivencia vial, además de entorpecer las tareas de fiscalización y control.

Patente provisoria: cuándo está permitida

La normativa contempla una única excepción para circular sin la chapa metálica: en casos de robo, hurto, pérdida o deterioro de la patente. En esas situaciones, el vehículo puede circular con una patente provisoria de papel oficial, emitida por la autoridad competente, por un plazo máximo de 60 días.

Cabe recordar que el Gobierno Nacional anunció en septiembre de 2025 la regularización del sistema de distribución de chapas patentes, luego de normalizar el proceso de provisión para garantizar una entrega adecuada y estable en todo el país.

Un riesgo para la seguridad vial

Más allá de las sanciones económicas, circular sin patente afecta directamente la trazabilidad del vehículo y dificulta su identificación en casos de siniestros viales, lo que representa un riesgo adicional para los sistemas de control y para la seguridad de todos los usuarios de la vía pública.

Desde la ANSV fueron contundentes al remarcar que circular sin dominio no admite excusas. La correcta identificación del vehículo es una obligación legal y una responsabilidad básica de todo conductor, clave para garantizar una convivencia vial más segura y ordenada.