El contrato vencerá el próximo 9 de agosto y entre el ministerio de Obras Públicas de la Provincia y las localidades a cargo de la explotación del Corredor Vial Nº 9 se acordó extenderlo hasta marzo de 2016, para que el nuevo gobierno replantee la situación.

Desde hace mucho tiempo atrás, los municipios y comunas situados a la vera de ambas vías y a cargo de la concesión, vienen denunciando que la mitad de la recaudación por cobro de peaje se destina al pago de sueldos al personal y se hace imposible cumplir con el mantenimiento adecuado de ambas arterias. La consecuencia está a la vista y quienes la transitan con alguna frecuencia comprueban el mal estado de la traza y un deterioro creciente.

Simultáneamente, las autoridades de la Unidad Ejecutora del corredor vienen reclamando al gobierno provincial el aporte de recursos, pero no han obtenido respuestas favorables y anunciaron su voluntad de no renovar el convenio.

El Corredor Vial Nº 9, fue creado hace 15 años para encargarse de mantener el estado y cobrar peaje en las Rutas Provincial 6 y 70.

Ante la cercanía de la expiración del vínculo y la creciente presión de los gremios que nuclean a los trabajadores de la concesión por la incertidumbre sobre las 80 fuentes laborales que están en juego, a mitad

de semana, se encontraron en el ministerio de Obras Públicas, su titular, Julio Schneider; el Director Provincial de Vialidad, Omar Saab y el Presidente de la Unidad Ejecutora, Luis Ambort y decidieron prolongar la concesión hasta el 9 de marzo próximo para que la gestión de Miguel Lifschitz tome a su cargo el análisis del problema y proponga nuevas condiciones.

Para calmar los ánimos, y apuntalar la economía del corredor vial, el gobierno provincial comprometió un aporte de 5 millones de pesos por siete meses.

El borrador del acuerdo fue traslado a las nueve localidades que forman parte del emprendimiento para que presten su conformidad, debido a que la postura debe tener carácter uniforme y luego deberá ser rubricado por todas ellas ante la administración provincial.

Finalmente, el Gobernador Antonio Bonfatti deberá trasladar esta decisión a una resolución, la que deberá ser publicada antes del 9 de agosto, fecha límite en la que vencen los plazos del contrato que naciera allá por el año 2000.

El acuerdo llegó en momentos en que los sindicatos estudiaban la posibilidad de realizar movilizaciones a la Casa Gris, paros y no descartaban cortes de tránsito en las rutas.

Por: Carlos Scalzo