El automovilismo esperancino tendrá su museo
Mediante la rubrica de un acuerdo entre el municipio local y el Esperanza Automóvil Club, la histórica institución deportiva, contará con un galpón ubicado en la zona sur del predio de la ex estación ferroviaria. Allí se montará el Museo de la Movilidad y del Auto Anciano.
En los últimos días la intendente Ana Meiners mediante un Decreto le otorgó en comodato al Esperanza Automóvil Club, un predio en la zona sur del de la ex-estación ferroviaria local, donde se montará un museo que preserve le patrimonio deportivo y cultural del departamento Las Colonias. Desde el municipio esperancino manifestaron que la vigencia del acuerdo firmado está establecida en tres años de duración, “renovable automáticamente por períodos similares salvo expresa manifestación en contrario de alguna de las partes. Sin perjuicio de lo manifestado, la Municipalidad podrá solicitar la rescisión del mismo antes del plazo indicado, cuando causas de utilidad pública requieran del uso del predio”, indicaron.
En diálogo con El Cronista de Las Colonias, Lorenzo Álvarez, titular de la institución manifestó que como lo marca el estatuto, el objetivo central del “Museo de la Movilidad y del Auto Antiguo”, será la preservación del patrimonio histórico y cultural del automovilismo, que tiene a Esperanza como pionera.
“Entendimos que esta era la única forma de conservar las piezas, trofeos, autos y motos que hicieron historia. En un primer momento se comenzará con la puesta en funcionamiento del “mini museo”, que incluirá copas, trofeos, fotografías y piezas de vehículos, entre otros. Más adelante cuando se complete el reacondicionamiento del salón, se incluirá los autos y demás “fierros” que integraran el museo”, precisó.
Álvarez agregó que la puesta en marcha del salón va a trascender al Esperanza Automóvil Club. “El espacio se sumará al circuito turístico que ya tiene la ciudad. Esta es una región que siente mucho el automovilismo y no hay que olvidarse que Esperanza fue pionera del deporte motor a nivel provincia”, afirmó.
En cuanto a los recursos que harán falta para reacondicionar la ex estación del ferrocarril, el titular de la entidad expresó que ya hubo contactos con el gobierno provincial y legisladores del departamento Las Colonias. “Necesitamos el apoyo del gobernador y del senador provincial para poner en marcha el museo. Si esto no lo hacemos entre todos de forma institucional, para el Automóvil Club es imposible. Los costos son muy grandes”, analizó.
Por último Álvarez precisó que después de la puesta en marcha del salón, vendrán intercambios con el Museo Bucci de Zenón Pereyra y el Museo Fangio de Balcarce.
Historia
El Esperanza Automóvil Club es una entidad sin fines de lucro fundada en 1926 por el Sr. Enrique Bernasconi y otros colaboradores con el fin de promover el turismo, el automovilismo, la amistad y la confraternidad. Hoy, gracias a la actual generación de dirigentes, ha sido recuperada para la ciudad y todos los entusiastas, mientras que a sus objetivos originales se agrega el de promover la conservación y respeto de nuestro patrimonio histórico y cultural.
Desde su creación el Esperanza Automóvil Club se afilia al Automóvil Club Argentino y por lo tanto a la Federación Internacional del Automóvil, de manera que todas sus actividades se encuadraban dentro de las normas internacionales. Desde 1926 comenzó sus actividades estableciendo un circuito semi-permanente de 18,796 km. que emerge como el más veloz de América, donde tiene lugar el Gran Premio de la Provincia de Santa Fe los cuatro años sucesivos. Un circuito único en el mundo con rectas de 7 km de largo y amplias curvas peraltadas, que fue escenario de acontecimientos que marcaron hitos en nuestro deporte automovilístico.
Al cumplirse -el 4 de setiembre de 2012- 85 años de la realización en 1927 de la segunda carrera en el circuito del Esperanza Automóvil Club, la institución recordó con emoción el debut de quien durante los próximos 10 años sería fulgurante estrella de este deporte, Carlos Zatuszek, un inmigrante polaco conocido como “el alemán”, y el primer triunfo en ese circuito de otro grande como lo fue Domingo Bucci.